Проходная покрасочно-сушильная камера для троллейбусов SPK-15.6.5

Техническое задание на разработку камеры окраски для троллейбусов

  1. 1.    Цель разработки технического задания

Цель: покупка, установка и ввод в эксплуатацию окрасочно-сушильной камеры, которая применяется для нанесения защитных покрытий на поверхности кузовов и деталей троллейбуса.

  1. 2.    Предмет технического задания и область применения

Данное техническое задание предназначено для подготовки технико-коммерческого предложения на проектирование, разработку и поставку окрасочно-сушильной камеры для покрасочного комплекса по нанесению защитных покрытий на поверхности кузовов и деталей троллейбуса, с обеспечением ее ввода в промышленную эксплуатацию, услуг по шеф-монтажу и шеф-наладке.

В своих предложениях Изготовитель назначает сроки изготовления оборудования, срокишеф-монтажа и шеф-наладки.

Год выпуска оборудования: новое, не позднее 2016г.

  1. 3.    Сортамент готовой продукции

Линия - окраски кузовов

Параметры

Значение

Максимальные размеры детали (Д×В×Ш)

12300 × 3000 × 2500 мм

Максимальный вес деталей

5000 кг

Макс. окрашиваемая поверхность одной детали

220м2

Материал окрашиваемых деталей

полиэфирный стеклопластик, холоднокатаная, горячекатаная, оцинкованная сталь, алюминий.

Толщина применяемой стали

0,9 – 4,0 мм

Уровень сложности конструкции

I

 

  1. 4.    Общие данные: производительность и режим работы

Энергоносители

Наименование

Значение

Природный газ

P=0,5 кг/см

690 м³/час

Электроэнергия

от ТП-314,312 с P=2000кВА

Вода техническая

24 000

Канализация

10 200

температура вне помещения цеха

-30°С— +40°С

температура в помещении цеха

+5°С — +35°С

давление сжатого воздуха в сети

5-6 атм.

 

  1. 5.    Основные технические характеристики исходных заготовок и применяемых технологических материалов
  • металлический профиль;
  • труба;
  • лист оцинкованный.

Используемые лакокрасочные материалы:

  • органоразбавляемые и вододисперсионные однокомпонентные мастики;
  • органоразбавляемые двухкомпонентные ЛКМ;
  • антисиликоновое чистящие средство;
  • шпатлевка универсального назначения;
  • предусмотреть возможность перехода на вододисперсионные ЛКМ.

 

  1. 6.    Основные технические требования к готовой продукции

Технические требования

Наименование показателя

Значение

Внешний вид стеклопластиковых панелей облицовки кузова

должны быть без трещин, морщин, раковин, вздутий

Внешний видсварных швов

должны быть зачищены заподлицо с основным металлом

Ступенчатость элементов облицовки

не более 3 мм

Несовпадение кромок и обводов элементов облицовки

не более 3мм

 

Технические требования, предъявляемые к ЛКП

Наименование показателя

Значение

Тип пленки финишного покрытия

акрил-полиуретан, полиуретан

Толщина финишного покрытия

 не менее 40-60 мкм

Внешний вид покрытия финишного покрытия

После высыхания ЛКП должно быть гладким, однородным, без пор, морщин, подтеков и посторонних включений

Глянец (угол 60)

не менее 90%

Преемственность декоративных показателей (цвет, глянец)

Соответствие эталону или каталогу RAL

Твердость ЛКП по маятниковому прибору

не менее 0,40

Прочность системы  ЛКП при ударе по прибору У-1А ГОСТ 4765

не менее 40

Адгезия баллы ГОСТ 15140

не более 1

Стойкость системы покрытий к воздействию соляного тумана

не менее 400 ч

Стойкость системы покрытий к воздействию индустриального масла при температуре     

 + 20 0С ГОСТ 9.403

не менее 72

Класс покрытия

не ниже 3

Содержание антикоррозионных наполнителей в системе

да

 

Подложки пригодные для нанесения системы

Сталь, оцинкованная сталь, пластик, фанера, полиэфирные шпатлевки, алюминий

Эластичность пленки при изгибе ГОСТ 6806

1 мм

Стойкость к воздействию переменных температур  от -30 0С до +60 0С по ГОСТ 9.407-84

Не менее 10 циклов (внешний вид – без изменений, адгезия 1 балл)

Декоративные свойства системы (в условиях климата УХЛ 1) по ГОСТ 9.401-91 должны оцениваться баллом АД1

не менее 75 циклов

Общая толщина системы покрытий для металлических подложек

не менее 110 мкм

Система защитно-декоративного покрытия должна соответствовать (в части защитных свойств) международному стандарту

ISO 12944-5

Категория коррозионной стойкости (не ниже)

ISO 12944 Таблица 1.

С3 средняя

 

  1. 7.    Технологический процесс и краткое описание

Изделия из стали, стали оцинкованной, полиэфирного стеклопластика:

  •  грунтовка деталей в 2 слоя, толщиной покрытия 50-60 мкм;
  •  сушка лакокрасочного покрытия при температуре 50-60°С на протяжении 30-40 минут;
  •  охлаждение;
  •  покраска деталей в 2 слоя методом пневматического распыления, толщиной покрытия 40-60 мкм;
  •  сушка лакокрасочного покрытия при температуре 50-60°С в течение 30-40 минут;
  •  охлаждение.
  1. 8.    Требования к ОСК
  •  корпус камеры необходимо изготовить из оцинкованной стали с теплоизоляцией, обеспечивающей минимальные потери тепла;
  • изнутри камера должна быть покрашена в матовый белый цвет;
  • необходимо установить пневматические лифты (2 шт.) для рабочих мест ручной окраски кузова;
  • камера должна быть изготовлена проходного типа с верхним и нижним притоком или боковым отсосом;
  • необходимо предусмотреть очистку приточного воздуха с помощью сухих фильтров с учетом покраски не ниже 3-го классу покрытия;
  • следует предусмотреть удобную и быструю смену потолочных фильтров;
  • требуется установить автоматический контроль параметров работы ОСК;
  • нужно предусмотреть удобный доступ для проведения работ по техническому обслуживанию ко всем требуемым частям каждого комплекса;
  • материал, из которого изготовлен корпус ОСК, должен обеспечивать удобную и быструю очистку от осевшего лакокрасочного покрытия;
  • следует предусмотреть плоскую конфигурацию осветительного оборудования;
  • необходимо предусмотреть освещение внутри камеры (потолочное и боковое) в соответствии с нормами освещенности;
  • требуется предусмотреть возможность поддержания в ОСК температуры воздуха в пределах 15 — 25°С при помощи системы отопления;
  • необходимо обеспечить нагрев воздуха до 60°С;
  • температура наружных стенок ОСК должна составлять не больше +40 °С;
  • следует предусмотреть систему приточно-вытяжной вентиляции;
  • необходимо предусмотреть систему фильтрации воздуха, поступающего в сушильную камеру;
  • требуется предусмотреть автоматический контроль и поддержание температуры воздуха с выдачей показания на пульт управления линией, обеспечить необходимую температуру сушки;
  • газовые горелки должны быть сертифицированы;
  • система автоматического пожаротушения должна быть установлена на базе модулей порошкового пожаротушения.

 

Опросный лист

*
Это поле обязательно для заполнения
*
Это поле обязательно для заполнения
*
Введён некорректный e-mail
Это поле обязательно для заполнения
*
Это поле обязательно для заполнения
*
Это поле обязательно для заполнения
Тип кабины
Вид топлива
Способ подачи изделия
Дополнительная информация
(Доступные типы файлов: doc, gif, jpg, mpg, pdf, png, txt, zip)
Запрещено загружать файл данного типа
Пройдите проверку:*
Поле проверки на робота должно быть заполнено.
Нажимая на кнопку «Отправить», я даю своё согласие на обработку персональных данных
Отправить техзадание

*
Это поле обязательно для заполнения
Введён некорректный e-mail
*
Это поле обязательно для заполнения
Дополнительная информация
(Доступные типы файлов: doc, gif, jpg, mpg, pdf, png, txt, zip)
Запрещено загружать файл данного типа
Пройдите проверку:*
Поле проверки на робота должно быть заполнено.
Нажимая на кнопку «Отправить», я даю своё согласие на обработку персональных данных
Андрей Папин
8 800 500 31 68

aap@ur-spk.ru

Модуль Каталогов не установлен

Интересует Проходная покрасочно-сушильная камера для троллейбусов SPK-15.6.5 в городе Бийске? Мы работаем по Алтайском крае. Осуществляем доставку. Чтобы купить оборудование на нашем сайте https://biysk.spk-group.pro, просто позвоните по телефону 8-800-500-31-68 или оставьте заявку в форме обратной связи. Наши менеджеры свяжутся с вами, уточнят цены и все возможные детали заказа.